高速公路路基工程施工質(zhì)量控制有效措施

1路基填料控制

路堤填的以及路開控作為路基施工的關(guān)鍵點。路堤填筑質(zhì)量直接影響著路基穩(wěn)定和可靠性，同時還直接對和路其相車的路面，人工構(gòu)造物的穩(wěn)定性帶來影響。為了可以將路基的穩(wěn)定性確保，要盡可能的挑選優(yōu)良的土料當(dāng)做填料，保證物理力學(xué)性質(zhì)，測定其更佳含水量以及更大干容重，為了方便指導(dǎo)路基施工和路基填筑質(zhì)量。一旦路基十力學(xué)性質(zhì)和氣候、水文條件威脅到路基施工質(zhì)量的同時，要利用下面的方式處理.

.1.1加入石灰

這個方式主要符合用在淤泥質(zhì)土、含水量大的耕地當(dāng)中，當(dāng)換土不實惠、工期比較趕的情況下，利用石灰穩(wěn)定土進行路基填筑最為恰當(dāng)。

1.2加入粒料

利用加入砂礫、碎石、爐渣等粒料等方法的對策解決高液限粘土或者地下水位高的地方最為理想

1.3其他方式

對含水量大的土來說，季節(jié)恰當(dāng)工期許可的現(xiàn)象中，利用曬干方式的，等到合水量恰當(dāng)就能夠及時進行碾壓。利用水泥穩(wěn)定土也是比較常見的方式，主要將此法使用到特殊位置、面積小的地方，由于成本高，通常不便利用。換土由于數(shù)量龐大，一般也不利用，可是碰到特殊土質(zhì)必須進行換土。